大家好，这期分享的是《开了现代途胜，再换起亚智跑，对比性价比，车主表示有话说》。
放眼如今，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“车场巨无霸”宝马X5，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“撩妹王”奔驰C级，俘获着无数车主的心。在买车作为人生一件大事的今天，懂得倾听、了解车友的车型才会越走越远。正如智跑。
起亚智跑是起亚旗下很成熟的款式，仰赖着它充满时代感的造型设计，真的讨好了车主将外观作为第一选车要素的需求，因此，上市至今收获了广泛好评。随着大家口袋可支配的收入愈来愈多，购车者需求由粗放变得集中，轮圈样式、后车灯形状、进气格栅的构型，如果一款汽车只固守原来优点而不多加创新，终究落后于其他品牌车。
今天的分享嘉宾是小覃，他之前一直借同事的现代途胜来开，因手头宽裕全款12万买了一辆起亚智跑，现在已经提车2个月，也开了3400公里，他感觉：比较过后才看出差距真大。那么起亚智跑各方面实力如何？与现代途胜的主要差异在哪里？现在，我就转达我朋友的见解。
看到外观我就认定这款车了，优越的家族式设计语言突显厂商良心缔造的品质。前脸家族式的中网构型设计，极具特色，尾部似乎少了前脸那种奔放，但体现的是一种内敛之美。和现代途胜的外观相较，起亚智跑又是另外一种风格，我更喜欢起亚智跑的外观。外观让我由衷地为它着迷，外观既有激情又很沉稳，让人久久不能忘怀。前脸大灯特别锐利，晚上亮起时非常夺目，车尾的处置让整车的质感获得很多提升。还是要说，现代途胜的外观跟起亚智跑差了一截。
进入车内，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，用料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体档次感，纯色的内饰加上一些装束条的点缀，为起亚智跑的层次提高添色不少。比起现代途胜的内饰表现，设计清新及层次感突出的起亚智跑让我更喜欢。同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，说实话，现代途胜的内饰确实不如起亚智跑那么高档。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，想来想去，我开的是“起亚智跑 款 1.4T DCT GLS”，起亚为起亚智跑配备了1.4排量的直列4缸发动机，能爆发出140Ps的马力数据。变速箱使用了技术稳定的7挡双离合变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，升档积极，降档速度快，提速特别给力，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。动力和刹车都比较线性，驾驶体验如丝般顺滑。速度破百仅需10秒，与现代途胜相较不落下风。
在空间这方面，宽大的整车使得其享有异常杰出的车内空间表现。高度为1695mm，当身高184cm的驾驶员坐在驾驶位，头部依然拥有足够空间。在1850mm的宽度下，后一排坐下3个胖子也没有任何压力。2640mm的轴距是其空间的一大亮点，起亚智跑的纵向空间得以优化，前排座包调整好后，后一排客人可以翘起二郎腿。而且起亚智跑在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，就算车外刮大风或下大雨，车内亲戚基本听不到太大的声音，隔音功效不错。总的来看，现代途胜的空间表现着实不如起亚智跑。
油耗不得不提，实质行驶测出起亚智跑的油耗是7.8L/百公里。在行人多和小车很多等情况的干扰下，市区的油耗让人有些意外，只有10.1L，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为6.5L。我之前开过许多车，这样的油耗实属不易。
总体上看，我感觉还是起亚智跑最适合我，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。着实现代途胜也有很多长处，但除了起亚智跑没有谁能让我觉得满足。现在有很多知识分子在开起亚智跑，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！使用过它之后，唯有三个字可以抒发我的心情：很满意！
