大家好，这期分享的是《现代途胜提车作业，车主驾驶了2个月后，表示有话说》。
随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。市场上的好车可以说是无穷无尽。“质量之王”大众桑塔纳，成为了家喻户晓的名气车型。“销量冠军”大众宝来，在同类里成为了标杆。生产技术让汽车都有不一样的优点，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解市场需求。正如途胜。
现代途胜是现代的主推产品，利用它犀利的外观构型，完美地与消费者把外观当作必不可少的选车条件之一的需求相辅相成，所以，现代途胜受到大家略高的称赞。随着时代的进步，购车需求由单一变得复杂，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，仅凭一项优点无法在车场中细水长流。
我前几天跟一位老司机罗先生聊天，标致4008被他用了4个月，不久前再提了辆现代途胜，在使用了2个月后，他感言：没有对比就没有伤害，差距真大。到底现代途胜各方面表现突出吗？与标致4008对比的话，哪些地方能获胜？下面就听他的真实心声。
外观是我喜欢这辆车的缘由之一，标新立异的造型格调更是凸显设计团队的匠心独运。造型别致的前大灯有力提升现代途胜的辨识度，全新后车灯构型的结构让它更有质感可言。萝卜白菜各有所爱，有人爱标致4008，但我爱现代途胜。首先谈谈外观的表现，每个地方都能看出它的产品特点。镀铬环绕的进气格栅很有特点，我最喜欢这里，尾部可以凸显我的绅士格调。标致4008和现代途胜的外观很好看，但现代途胜的气息引人入胜。
内饰设计上，中控台设计风格偏简约化，但不失层次感及科技感，细致做工也呈现了现代一丝不苟的匠心精神，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情非常舒畅。细细比较标致4008的内饰，我会觉得现代途胜比标致4008更胜一筹。现代途胜的座包有不错的包围性，坐上去相当舒服，客观的说，现代途胜的内饰档次比标致4008更高级。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，现代途胜是涡轮增压发动机且排量为1.6，最大马力高达177Ps匹。现代途胜装备7挡双离合变速箱，动力延续性和爆发力相当杰出。油门响应特别及时，能够与右脚实现心灵互通，方向盘握感适中，但转向精确，没有任何虚位。挡风玻璃硬度很强，高速行驶依然自信满满。使得其加速至100公里时速仅需8.4秒，比标致4008来说棋逢对手，但驾驶体验而言差距不大。
再看空间的数据，其空间表现符合该定位，而且表现比较杰出。依赖其车身高度为1670毫米，即便一名身高181厘米的年轻人置身车中，仍然不会觉得拥挤。车体宽度有1850毫米，后排满座下也不会让人觉得拥挤。在现代途胜拥有2670mm的轴距下，车内前后空间得到一定的释放，第一排驾驶者与最后排乘客都可以赢得充裕的腿部空间。而且现代途胜在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷成效让人如浴春风，爽朗舒适，隔音系统表现优秀，快速行驶也感受不到明显的噪音。所以，不得不说在空间和舒适方面，标致4008与现代途胜比较有些差距。
从油耗数据上看，在街区道路占7成和高速路占3成的状况下，实质测出现代途胜的平均油耗是8.2L/百公里。街区走走停停，其油耗仍然能维持在10.7L上下，但在高速驾驶时，其实际油耗只有6.8L上下。这样的油耗，不用我说，大家都知道表现如何。
因此，我对现代途胜各方面表现较为满意，特别是它的外表和有内涵的内饰。虽然有些地方没有标致4008卓越，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在马路上可以经常看到现代途胜，我觉得开它也是非常有品位的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开到现在，我想用七个字表达内心感受：还好当初选择它！
听完用车者的分享，我觉得，既然现代途胜能够媲美其它对手，不仅仅是依靠外观这一项单一闪光点，内饰、操控、油耗的品质也很高，实实在在考虑到并满足了车主心中的需求。比起同类其它对手，现代途胜的性价比确实不错。那么对于这款成为车界焦点的现代途胜，大家有什么想法呢？
