大家好，本文将和大家分享《开完大众途锐，再提沃尔沃XC90，两车比较，车主说了真心话》。
车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各种好车横空出世，让人应接不暇，诞生了像大众途锐和沃尔沃XC90这样的车。小张是圈内的一位粉丝，他开完大众途锐，再提沃尔沃XC90，两车比较，车主说了真心话。大众途锐和沃尔沃XC90的差别在什么地方？一起来听听他的心声吧！
先来看大众途锐的外观，N个版本，这个车外观仁者见仁，智者见智。外观仁者见仁智者见智吧，反正我觉得比较耐看。车灯很漂亮，最爱日行灯，自动车灯响应也很及时。用料好车漆厚，大气，容易认为是途观。
再看沃尔沃XC90，很满意，外观接缝紧密，做工出众。外观大方大气，特别是前脸，风格独特。造个锤子，真的是造了雷神之锤，这个灯，绝对霸气外露。轮毂很喜欢，不需要再花钱换了。
进入大众途锐车内，相比之下的内饰真的太好了。典型的大众风格，中控分区合理，很有层次感，导航功能不是很好用。略显老气，方向盘中控很多桃木，有点不对胃口，估计年龄不到吧。没有异味，太空舱式的设计很棒。宽敞舒适，空间足够宽大。前排空间不错，第二排一般。乘坐、储物空间完全满足需要。后备箱只能说平庸，毕竟只有4米8。
再看沃尔沃XC90，内饰风格比起s90略显陈旧，内饰豪华感依然秒杀同级竞品。有的讲中控不好看，个人看法不一样，所以众口难调。内饰也是符合这个车的定位，用料讲究，做工优良。没有什么异味，这也是我特别满意的地方，目前还没有明显得的异响，希望不会有。对比过Q7，还是觉得XC90的空间更舒服、更合理。本人身高185cm，体重110公斤。四个门板上都能放下水杯，中间储物格盖板设计新颖，是一块平板，方便放手机。后备箱平时第三排放倒，绝对够用。
先开大众途锐，享受的也是这样的精准和灵活的操控，尤其是驾驶比较的平稳有力。方向盘很轻，有时候感觉在开轿车。得益于空气悬挂，颠簸路面过滤性好。这款车有着八速手自一体的变速箱，让他的换挡的平顺，的稳定。舒适性真的很好，对于路面烂的地方来说，是个不错地选择。非常可以的舒适性能，的底盘高悬挂也可以，减震效果也非常不错。有了空气悬挂，市区、短途用标准，长途、越野用舒适，很满意。后排略逊一寿，靠背调节角度不够大。
再开沃尔沃XC90，操控感觉还可以，这么大的车，驾驶起来感觉没那么大。只是觉得转弯的时候，向心力比较大，很明显。但是调到运动模式就没有多余地晃动了，减震也变硬，过弯侧倾抑制得很好。刹车非常好，路感好。空间太小，坐起来有些难受，时间长了，需要停车下来活动。悬架较硬，过减速带必须减速，不适合越野，长途高速驾驶比较舒适。说真的，隔音觉得不如别人的Q7，还是机燥有点大，胎噪也不小。座椅硬，可长途开车不累。
结语：我给大众途锐 96分，沃尔沃XC90 89分，尽管我更满意大众途锐，但大众途锐十分不错，但沃尔沃XC90也绝对不落后。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过之后，我想说六个字：它俩都是好车！那么，对于大众途锐，沃尔沃XC90，大家有何见解呢？
