俄罗斯车市持续低迷,中国品牌汽车表现异常抢眼,同时也出现了严重的分化。先期进入俄罗斯的力帆汽车有可能被边缘化,后期出海的吉利和哈弗则表现出迅猛的增长势头。
7月的优异表现,让吉利对俄罗斯的信心大增。8月7日,俄罗斯方面发布消息称,吉利宣布与俄罗斯IT公司Yandex宣布开始合作。即将于8月中旬投放市场的吉利博越(参数|图片)(Geely Atlas),将搭载支持当地多语种的语音互联多媒体系统“Yandex Auto”。
数据显示,7月,俄罗斯车市持续低迷,新车市场同比下滑2.4%,但中国品牌异常抢眼,分化也极为严重。
吉利哈弗增速迅猛
其中,哈弗与吉利分别以1180辆和790辆的销量,与一年前相比,分别实现了4.6倍和3.6倍的增长。紧随其后的奇瑞也以430辆的销量实现了6.9%的增长。
曾多年占居中国品牌榜首的力帆出现大跌,当月销量仅323辆,同比跌幅高达75.4%;长安销量为167辆,下滑了9.2%。
中国品牌大跃进
在俄罗斯的中国品牌汽车尚未形成寡头。
目前,随着两国经贸合作的深入推进,中国品牌汽车也加大了合作投入力度。上个月,哈弗汽车在俄罗斯工厂举行了盛大的新车下线仪式。
今年上半年,中国品牌汽车在俄罗斯的累计销量为16022辆,与去年相比同比下滑了0.4%。其中,最受当地欢迎的品牌是吉利,共销售4032辆,和去年相比增长了2.8倍;其次是哈弗,共计销售3492辆,同比增长2倍多;排名第三的是奇瑞2767辆,同比下滑5%。
第4名是力帆,2654辆,同比下滑64%;紧随其后的是众泰,销量为1004辆,同比下滑17%。
目前,中国品牌汽车在俄罗斯的市场份额仅占2%,但销售网络数量占到了整个俄罗斯的17%。虽然各品牌的市场表现不一,但仍有大部分品牌扔在扩大在俄罗斯的投入。如江淮汽车新签43家经销商,长安新增8家。
据AvtoStar的统计,截至7月中期,中国汽车在俄罗斯的经销中心总计594家。