俄罗斯车市持续低迷，中国品牌汽车表现异常抢眼，同时也出现了严重的分化。先期进入俄罗斯的力帆汽车有可能被边缘化，后期出海的吉利和哈弗则表现出迅猛的增长势头。
7月的优异表现，让吉利对俄罗斯的信心大增。8月7日，俄罗斯方面发布消息称，吉利宣布与俄罗斯IT公司Yandex宣布开始合作。即将于8月中旬投放市场的吉利博越(参数|图片)（Geely Atlas），将搭载支持当地多语种的语音互联多媒体系统“Yandex Auto”。
数据显示，7月，俄罗斯车市持续低迷，新车市场同比下滑2.4%，但中国品牌异常抢眼，分化也极为严重。
吉利哈弗增速迅猛
其中，哈弗与吉利分别以1180辆和790辆的销量，与一年前相比，分别实现了4.6倍和3.6倍的增长。紧随其后的奇瑞也以430辆的销量实现了6.9%的增长。
曾多年占居中国品牌榜首的力帆出现大跌，当月销量仅323辆，同比跌幅高达75.4%；长安销量为167辆，下滑了9.2%。
中国品牌大跃进
在俄罗斯的中国品牌汽车尚未形成寡头。
目前，随着两国经贸合作的深入推进，中国品牌汽车也加大了合作投入力度。上个月，哈弗汽车在俄罗斯工厂举行了盛大的新车下线仪式。
今年上半年，中国品牌汽车在俄罗斯的累计销量为16022辆，与去年相比同比下滑了0.4%。其中，最受当地欢迎的品牌是吉利，共销售4032辆，和去年相比增长了2.8倍；其次是哈弗，共计销售3492辆，同比增长2倍多；排名第三的是奇瑞2767辆，同比下滑5%。
第4名是力帆，2654辆，同比下滑64%；紧随其后的是众泰，销量为1004辆，同比下滑17%。
目前，中国品牌汽车在俄罗斯的市场份额仅占2%，但销售网络数量占到了整个俄罗斯的17%。虽然各品牌的市场表现不一，但仍有大部分品牌扔在扩大在俄罗斯的投入。如江淮汽车新签43家经销商，长安新增8家。
据AvtoStar的统计，截至7月中期，中国汽车在俄罗斯的经销中心总计594家。
