作为家用旅行车老款大众Golf Variant 280 TSI Highline依旧合格，身为大众最畅销的主力车系第七代Golf自部署后，便连续夺得多次车型销售冠军宝座，虽然此蝉连纪录终于在被强势的马自达3给打破，不过凭借相对大众的价格与品牌竞争力下，大众Golf仍可堪称是此级距中，最具影响力的指标性车型。然而在标准五门掀背车型之外，以大众Golf为本体所衍伸出的旅行车型－GolfVariant，在相近的售价条件下，却拥有更为充裕实用的行李厢空间，因此若对比五门掀背版本的Golf车型，GolfVariant也理所当然地成为性价比更显出色的选择。
既然是以第七代大众Golf所衍伸出的旅行车型，Golf Variant 280 TSIHighline在外观造型部份，都可谓完整取自Golf家族的设计基因，不过若将视线转至车侧方面，则可发觉透过拉长的车尾线条，不仅形塑出旅行车型专有的流畅曲线，也更加突显出GolfVariant的类跑格般的运动特质。进入大众Golf Variant 280 TSIHighline的座舱空间，映入眼帘的则是与标准五门掀背Golf车型相同的简约布局，如三幅式的多功能真皮方向盘、以钢琴烤漆包覆的6.5寸滑移触控式全彩屏幕、附中央行车信息显示屏的双环仪表、双区全自动电子恒温空调系统以及后座出风口等排列铺陈都如出一辙，同时还将ESP电子行车稳定系统、ASR循迹防滑控制系统、MCB二次碰撞预刹系统、AutoHold车辆静止功能、Start/Stop引擎自动启闭功能以及高达七具安全辅助气囊等主被动防护配备，列为Golf Variant 280 TSIHighline的标配项目。
至于在旅行车买家相当重视的行李厢空间部份，大众GolfVariant受益于拉长的车身线条，以及可调式的后排座椅设定，在把后座椅背全数倾倒后，还可将尾厢置物容积从原本的605公升，大幅提升至1620公升的出色水准（标准五门掀背版本的Golf为380公升/1270公升）。接续此次试驾的重点核心，首先在动力规格部份，大众Golf Variant 280 TSIHighline所搭载的1.4LTSI直列四缸涡轮增压汽油引擎，不仅可带来150hp/5000-6000rpm的最大马力与25.5kgm/1500-3500rpm的峰值扭力，辅以DSG七速双离合器手自一体变速系统的搭配，还可缴出0-100km/h加速只需8.6秒以及上看218km/h的极速水准。
得益于第七代大众Golf所采用的MQB模组化平台以及Golf Variant 280TSIHighline专属配置的运动化悬挂（前麦弗逊+防倾杆/后多连杆+防倾杆），在能展现出色的路感回馈外，中性略偏硬朗的底盘设定，搭配高刚性的车体结构，还可大幅提升驾驶在激烈操驾时的信心度，其高速的行驶稳定性，也完整呼应Golf Variant的运动本色。就Golf Variant280TSIHighline的动力账面数据来看，仅1.4L的引擎排气量（150hp/25.5kgm），假如要跟性能扯上边，还着实真有些牵强，不过若以运动两字来形容，则就显得恰到好处。
虽然Golf Variant280TSIHighline的整体动力输出称不上出色，但透过低转速域即可全数涌现的25.5kgm峰值扭力特性，却也能带来相当轻快的起步反应，更甚是中段再加速的充沛力道展现，亦能一气呵成的流利完成。此外，相较于标准五门掀背Golf 280 TSIBMTHighLine在价格优势下，对原Golf五门掀背级距的买家而言，如今只要再多花点代价，就能升级成现今正流行且兼具务实与运动的旅行车型，那简直可谓是何乐而不为的轻松易事。
